引言：用车的过程中总会遇见这样的烦恼，不少朋友问我内饰功能机上的A/C是什么意思，RDM又是什么意思，作为一个英语四级都没有过的学渣，有时候一些按键还真能难住我，很多消费者都在后台提问“为什么我们国产车的内饰不用中文标示，英文真的看不懂”，想想也是，毕竟我们的英语普及范围并不广泛，30岁以上的消费者都或多或少面临着看不懂内饰的烦恼。主流国产车内饰按键均是英文标识，这是国内某主流车型的功能机标注，除了USB、CD等几个常用的标识看懂之外，其他的还真不好辨识，至少对于刚上手的消费者来说，想要更快更好的玩转这个功能机，真的略有难度。这种标识目前是国内90%以上自主车型的标注方法。除了功能机使用一些英文标注之外，档杆操作区也会使用大量的英文甚至是图标标注，这台车是目前销量最大的某SUV车型，除了最常见的ESP功能大家可以辨识出来，其他有很大一部分的按键我们不知道什么意思，往往要通过查资料或者翻阅说明书才能看懂。这是目前国产车最多的标注方法，长城、奇瑞、吉利、传祺、荣威等一线品牌都在使用的方法，不仅国内产品如此，合资车同样也是用这种方法。但是也有个例，比如说特立独行的比亚迪，就使用了中文按键进行标注内饰按键，除了一些大家能看懂的按键或者说不容易标注的按键使用英文代替之外，其他都使用了简单明了的中文，大大降低了新车上手难度，即使是新手也能熟练的操作，也算是另辟蹊径。当然，你可能不知道的是比亚迪这种内饰使用中文按键的标准方法，也是从其他品牌上得来的灵感，很早的进口讴歌上，就能看到中文按键标注，本田在进口讴歌上使用了中文按键，一些操作复杂，消费者不容易看懂的按键上进行中文注释之后，操作更为简单，这点也大大方便了整车的使用效果。小结：比亚迪也好，讴歌也罢，针对国内市场做出的调整出发点都是好的，在国内我相信有更多的消费者愿意看到中文标识的按键，这样操作起来更简单，当然为了国际化的流程，在出口海外版的车型上设置英文按键也是一个不错的选择，毕竟换一套内饰模具的成本并不高，但是带来的效果却非常好
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